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Nouvelles lignes, gares, ateliers de maintenance, plateformes multimodales
Les projets ferroviaires structurent les territoires et contribuent au report modal, mais leurs phases de travaux comme d’exploitation appellent une évaluation rigoureuse de leurs effets sur la qualité de l’air et la santé des riverains. Le Groupe ISPIRA, leader français des métiers de l’air, réalise le volet Air et Santé de vos études d’impact ferroviaires et pilote la surveillance environnementale associée, de l’état initial jusqu’à l’accompagnement en enquête publique.
Notre offre d’accompagnement
Volet Air et Santé de l’étude d’impact
État initial, inventaire des émissions par scénario, modélisation, IPP et EQRS.
Modélisation de la dispersion atmosphérique
À l’aide de modèles dédiés aux sources ferroviaires, linéaires et surfaciques.
Surveillance de chantier (air, eau, bruit)
Retombées de poussières par jauges Owen (NF X 43-014), particules en suspension (NF EN 12341), monitoring acoustique connecté.
Surveillance environnementale multi-milieux
Air ambiant, retombées atmosphériques, sols et eaux, dans le cadre des obligations d’autosurveillance.
Modélisation acoustique
Pour estimer les niveaux en façade des riverains selon la topographie, le bâti et les phases de travaux.
Restitution
En rapport pédagogique et présentation en commission de suivi de site (CSS).
Des besoins spécifiques au secteur ferroviaire
Des sources et des matrices spécifiques
Le ferroviaire combine des sources et des matrices particulières : émissions liées aux engins de chantier et aux terrassements lors de la construction, particules issues du freinage et de l’usure en exploitation, report ou évolution du trafic routier induit aux abords des gares et pôles d’échanges. La caractérisation des émissions diffuses, l’analyse météorologique préalable (identification des périodes sous les vents du site) et la prise en compte du bruit et des vibrations sont ici déterminantes. Nos équipes déploient des modèles dédiés aux sources ferroviaires et linéaires, intégrant dépôts secs et humides et pollution de fond.
Une surveillance environnementale
Les projets ferroviaires s’inscrivant dans la durée, la surveillance environnementale multi-milieux y prend tout son sens : un seul milieu ne raconte jamais toute l’histoire. Le Groupe ISPIRA met en cohérence air ambiant, retombées atmosphériques, sols et eaux dans le cadre des obligations d’autosurveillance, en s’appuyant sur des référentiels reconnus (NF EN 14902, NF X 43-014, recommandations LCSQA et guides INERIS) et des laboratoires accrédités COFRAC. Cette lecture croisée objective la contribution réelle de l’infrastructure et sécurise le dialogue avec l’administration et les riverains sur toute la durée d’exploitation.
Enjeu réglementaire et sociétal
Le bruit constitue un enjeu réglementaire, sanitaire et sociétal majeur des projets ferroviaires. La réglementation ne fixe pas de seuil unique en décibels : elle repose sur une approche comportementale (article R.1334-36 du Code de la santé publique), sur la notion d’émergence sonore et sur les prescriptions des arrêtés préfectoraux et municipaux. Plus l’acoustique est intégrée tôt, mieux les nuisances sont maîtrisées : le Groupe ISPIRA réalise campagnes d’état initial, modélisation acoustique et mesures de réduction (phasage, horaires, écrans acoustiques), et déploie sur les chantiers de longue durée des sonomètres connectés qui alertent par mail ou SMS dès qu’un seuil de vigilance est atteint — faisant passer d’une gestion réactive à une gestion proactive des nuisances, gage de transparence vis-à-vis des riverains.
Pourquoi choisir le Groupe ISPIRA ?
Une expérience des grands projets d’infrastructure
En métropole comme en territoires ultramarins.
Une expertise multi-nuisances
Air, eau et bruit traités par une même équipe.
Des moyens de mesure en propre
Gage de réactivité, d’indépendance et de maîtrise des coûts.
Un interlocuteur unique
Un pilotage de projet dédié, garants du respect des délais.
À qui s'adresse notre offre ?
Vous portez un projet de ligne, de gare ou de pôle multimodal ferroviaire ?
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